大山劳模开出的“早班车”

多地速降(sùjiàng)少年屡受伤热情与风险如何平衡 专家建议：从管理(guǎnlǐ)和疏导两方面入手 长沙山地车速降(sùjiàng)联赛负责人唐梦麟在赛场。组图/受访者提供 长沙一家山地车店售卖的用于速降的软尾车。图/实习(shíxí)记者史继超 唐梦麟展示(zhǎnshì)速降骑手用于上山的缆车。 本报实习记者史继超长沙(chángshā)报道 近日，有市民(shìmín)向潇湘晨报记者反映，长沙部分地区，一些年轻人在商圈等人员密集的场所，从台阶、高坡等位置进行速降运动(yùndòng)（骑手以极高速度从高处滑降）。其中，部分年轻人因操作失误发生危险，引发(yǐnfā)市民担忧，同时也有网友认为速降运动过于(guòyú)危险。 记者探访发现，在(zài)一些场合，有年轻人(niánqīngrén)确实出于追求刺激、同龄人竞争等原因，做出一些难度较高的动作，进而发生危险。 几位专业骑手和专家均指出，速降运动进入大众视野且日渐发展，但社会关注度依然不足，包括部分年轻(niánqīng)骑手在内的多方认知没有(méiyǒu)跟上，同时专业场地(chǎngdì)缺乏、教练(jiàoliàn)费用较高等矛盾也较为突出。因此，他们希望各方积极介入，从管理和疏导两方面入手，在划分禁骑区域的同时，建设(jiànshè)专业场地、做好专业教育。 少年从数米高的人行楼梯一跃而下，市民表达担忧(dānyōu) 近日，有市民反映，在(zài)长沙多个公共广场、大型(dàxíng)商圈、开放公园，一些年轻人进行速降骑行。其中，部分年轻骑手因操作失误发生危险，不仅伤及自身，还险些(xiǎnxiē)伤害到周围路人。不少市民和网友表达了担忧(dānyōu)。有网友表示(biǎoshì)：“他们在公共场合拿他人性命当儿戏，很多还是未成年人……” 记者从一些视频中看到，在(zài)长沙部分地区，有年龄(niánlíng)十几岁的年轻人在商圈、开放公园的阶梯上一跃而下，其中一些台阶数量达到数十级。 对此，记者近日展开线下走访。一名山地车店店主向记者透露：“我们(wǒmen)这片(zhèpiàn)确实有一群小孩（未成年人）在(zài)玩速降。”他还标记了几处他了解到的常见(chángjiàn)速降区域，但他也表示，如果想玩短视频上那种冲坡，存在安全隐患，不建议尝试。 根据店主(diànzhǔ)介绍，记者(jìzhě)来到岳麓区的一个广场(guǎngchǎng)。由于正值工作日，放学后该广场的年轻人并不多。附近店主称，周末这里经常有年轻人来骑车。 记者在多个区域蹲点，发现(fāxiàn)几位看似中小学学生模样的年轻人正在练习从(cóng)一米多高的阶梯式台阶骑行下降(xiàjiàng)。记者看到，在他们的训练过程中，虽然数次顺利通过，但也有人失误导致摔车。 专业骑手：不能(bùnéng)失去探索精神，但不能只有勇气 针对当前出现的(de)城市速降与市民质疑，记者咨询多位业内人士，几位(jǐwèi)专业骑手均表示，如今速降运动作为一项较新的极限运动，受到不少年轻人喜爱，但是因其在国内发展较晚，受到社会关注较少等综合因素(yīnsù)，导致一些骑手、家长、网友的认知(rènzhī)存在偏差。 一些事故视频反映(fǎnyìng)出，有一些年轻人因缺乏系统学习，单纯靠胆子(dǎnzi)大(dà)，给本身并无问题地速降带来负面影响。此外，还有专业人士认为，短视频的出现，让部分缺乏专业认知的年轻人为了模仿视频中(zhōng)的炫酷动作铤而走险。 北京NTP车队的林泽栋是一位(yīwèi)专业(zhuānyè)的速降骑手，同时也是一位速降教练，目前他在湖南从事(cóngshì)速降执教工作，在他看来认知问题是影响年轻骑手、家长、部分网友的关键。 “教学第一步就要让小朋友知道，自己的能力是(shì)什么样的。比如你做这个动作，如果失误了，自己能不能安全落地，不是说一味(yīwèi)地往前冲，什么都(dōu)不管，保证自己和他人安全很重要。”除自我认知(rènzhī)外，林泽栋认为骑手对环境的认知也很重要。“摔倒后哪里可以泄力，很硬的地板会受伤更(gèng)严重。非专业赛道容错率低，某一个点出问题，后面(hòumiàn)再想救回来就纯靠运气。 在骑手本身(běnshēn)认知外，林泽栋认为目前社会(shèhuì)对速降(sùjiàng)项目关注较少，或者只出现于事故通报之中，导致部分网友对合理的速降存在认知偏差：“有些人认为自行车只用于代步，还(hái)有些市民没有见过速降场地和专业训练，他们对这项运动的认识只存在于一些年轻人在马路上、商场中不顾危险进行飞跃、蹦跳(bèngtiào)，潜意识会觉得自行车速降是(shì)一个很危险的事。” 采访过程中，多位专业教练、精英赛手均表示，任何(rènhé)运动都会存在受伤风险，不能因此失去探索精神，但骑手(qíshǒu)还是要以(yǐ)安全为第一要义，这也是少量年轻骑手所缺乏的。 专业速降(sùjiàng)场地稀缺，教练费高昂 在个人认识之外，有专业人员指出，速降引发各方(gèfāng)矛盾的另一原因(yuányīn)在于物资匮乏：因速降场地缺乏，专业培训费用贵，导致不少爱好者(àihàozhě)只能纯凭热情，从网上学动作，在城区练，这也为问题发生埋下隐患。 “在(zài)专业培训中(zhōng)，学习速降是从站姿，到上坡、下坡，像堆积(duījī)木一样一点点堆起来，但有些年轻人跟着短视频直接上手高难度动作，速降前也不会提醒路人、进行清场。” 一位业内人士介绍，因速降培训价格较贵，请教练进行专业训练，不是所有人都能做到(zuòdào)，其次缺乏专业场地，也使部分(bùfèn)年轻人来到(láidào)楼宇商圈中。 “湖南的(de)速降发展在国内算(suàn)不错的，一些速降领域网红、专业车手都来自湖南，这是因为长沙这边的速降体系还算成熟。尽管如此，作为一项运动，湖南这边的专业场地依然稀缺。”国内山地车(shāndìchē)速降精英车手、长沙山地车速降联赛负责人唐梦麟(tángmènglín)说。 在唐梦麟看来，速降和滑雪相似，尽管全程只有几分钟，但(dàn)需要从山顶（高处）开始，这就需要骑手坐(zuò)专业(zhuānyè)缆车，带车辆上山，然而满足这样条件的场所很少、价格较贵。针对这一点，几位业内人士均(jūn)表示赞同。 专家：可(kě)把极限运动纳入城市体育发展规划中 “速降(sùjiàng)是一项山地自行车极限运动，讲究在坡度大、障碍(zhàngài)多的(de)自然或(huò)人工赛道中高速下坡，对参与者的体能、技巧和心理素质要求(yāoqiú)极高。专业速降不仅需要专门设计的骑行路线，还必须配套完善的缓冲区、技术处理区和紧急救援机制，同时装备要求也非常严格。更为关键的是，速降运动应当在接受过系统训练和专业指导后进行，否则(fǒuzé)极易发生危险。” 北京体育大学体育休闲(xiūxián)与(yǔ)旅游学院杨占东副教授编写了我国首本研究自行车运动产业著作《中国自行车运动产业发展报告（2022-2023）》，他对(duì)城市山地车速降运动表达了自己的看法。 “城市商圈、人行道、公共楼梯(lóutī)等区域本身并非为极限运动设计，缺乏应有的缓冲空间和安全保障体系，一旦发生意外，不仅威胁骑行者自身(zìshēn)安全，也容易对周围行人造成伤害，尤其(yóuqí)在人流密集时段，风险进一步(jìnyíbù)放大，对社会公共安全构成挑战。” “速降运动本身是一项极具挑战的户外项目，其推广(tuīguǎng)和发展值得支持(zhīchí)，但必须以安全为底线。要把极限运动(jíxiànyùndòng)纳入城市体育发展规划，引导其走向专业化和系统化，真正发挥其在青少年体能锻炼、心理塑造和社交互动方面的积极(jījí)作用，同时守护好公共安全与(yǔ)城市秩序。”杨占东说。 律师：高速骑行造成他人受伤需(xū)担责 对于社会中确实存在的，因高速骑行造成(zàochéng)的问题，泰和泰（济南）律师事务所合伙人张嵘林(zhāngrónglín)律师表示成年骑行者若因高速骑行造成他人人身或财产损害，将(jiāng)可能承担民事、行政、刑事等责任。 “对14—18周岁未成年人，司法机关可(kě)责令(zélìng)监护人加强管教或(huò)送专门学校矫治；造成严重后果的，16周岁以上或需负刑事责任。”张嵘林说。 在(zài)骑手之外，张嵘林建议有关商家(shāngjiā)应对购买软尾山地车的顾客进行年龄核验（16周岁以下需监护人同意）。若商家未审查身份或明知(míngzhī)对方未成年仍售车，交易可能被撤销(chèxiāo)。同时商家应履行风险告知义务，并在车身醒目位置标注“专业器械，需在防护场地使用”警示标识。 “为了避免危险情况的实际发生，政府规划部门应在商圈(shāngquān)周边增设专用运动标识区（如隔离(gélí)坡道），疏解非专业骑行需求；对违规占用(zhànyòng)公共场所开展高危活动的，城管部门可依《城市(chéngshì)市容和环境卫生管理条例》进行处罚。”